|
Аэропорт КопенгагенCopenhagen Airport (CPH)
Контакты Телефон: +45 (0)32 313 231 Факс: +45 (0)32 313 132 E-mail: cphweb@cph.dk Website: www.cph.dk Табло прилета » Табло вылета » Карта аэропорта » Таможенные правила » Число терминалов 3. Терминал 1 - внутренние линии, Терминалы 2 и 3 - международные линии. Сообщение между терминалами Между терминалами курсирует бесплатный автобус. Терминалы 1 и 2 соединяются коридором. Часовой пояс GMT + 1 (GMT + 2 с последнего воскресенья марта до последнего воскресенья октября) Расположение Аэропорт находится в 8км юго-восточнее Копенгагена. Как добраться на автомобиле Из Копенгагена до аэропорта можно доехать по магистрали E20. Дорога вдоль побережья Kystvejen, ведет из аэропорта к автомагистрали Ieresund в Dragir. Платный мост Ieresund Bridge связывает Швецию и Данию, и это основной маршрут из аэропорта до пунктов назначения в Швеции. Парковка В общей сложности в аэропорту около 9300 парковочных мест, и большинство из них - под крышей. На всех парковках есть охрана и 24 часа в сутки ведется видеонаблюдение. P1 - экономичная стоянка для пассажиров терминалов 2 и 3, со стоянки P2 удобный выход в Терминал 1, P4 - многоэтажная стоянка для Терминала 2, стоянки P6, P7 и P8 расположены поблизости от Терминала 3, P10 - экономичная стоянка вдали от терминалов. Как добраться общественным транспортом Железная дорога: До Центральной станции Копенгагена (Copenhagen Central Station) ходят скоростные поезда, доехать можно за 12 минут. Есть поезда до других станций в Дании и Швеции. Железнодорожная станция находится в Терминале 3. подробнее » Автотранспорт: Такси: Такси можно нанять при выходе из зоны прилета терминалов 1 и 3. Автобус: До центра Копенгагена можно доехать на нескольких автобусах (например, №30, 250S, 500S). Ночью ходит автобус №96N от Терминала 3 до Radhuspladsen. подробнее » Справочная Справочные расположены в залах прилета и транзита Терминалов 2 и 3 (тел. +45 (0) 3231 2448). Багаж: Камера хранения находится между Терминалами 2 и 3, также есть автоматические камеры хранения. |
|
|||||
